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“从1991年第一届摩纳哥游艇展开始,赫拉克勒斯港就一直是全球游艇行业的焦点。”
“而也是从第一届摩纳哥游艇展开始,moranyacht&ship便一直站在欧洲的中心舞台上。虽然我们来自劳德代尔堡,来自大西洋那头的另一条海岸线,但超过三十年的世界资深经验,依然让这里的超高净值人群选择将信任全数托付于我们。从三十英尺到三百英尺,我们为不同需求的客户,提供不同层级的完美体验。”
moranyacht&ship的营销总监克里斯-卡拉汉在赫拉克勒斯港入口的主干道处站定,转过身来,带着灿烂的笑容,向韩易介绍道。
位于摩纳哥拉康达明区的赫拉克勒斯港,呈凹字形布局,大致可以分为外港和内港两个部分。外港位于码头的入口处,平日里,造访的游艇和其他船只,都需要排队从这里进入港口停泊。摩纳哥游艇展期间,码头展位爆满的时候,船身较长一些的超级游艇就会直接在外港区域抛锚停泊,静待豪客参观。
“平时,赫拉克勒斯港的内港,就这么几处可以乘船和停泊的地方。您看,左边最靠外的那一列,是埃斯彭-奥伊诺国际承租的部分,专门停靠跟他们有关的船只。稍微靠里一点的这一个叫燕子码头,摩纳哥港口办事处的总部就在那里,是的,就是那座凉亭一样的建筑。”
“在它的对面,是雷尼尔码头,以摩纳哥地区第一位格雷马尔迪主权统治者雷尼尔一世命名。游客造访港口,一般都会往那里走,因为沿着蔚蓝海岸航行的游轮,绝大多数都是自雷尼尔码头出发。”
“而我们现在所处的区域,就是港库内港的核心部分——中央t型台。这里才是整个摩纳哥豪华游艇场景的精华所在,没有游轮、没有水上巴士,也没有海事警察局、海关、游客中心等服务设施。除了左边有一个油料储备库,和一个船只的废弃物回收点之外,您可以看见,每一寸水域,都是供私人游艇停泊之用。”
“这里收费应该不便宜吧?”韩易对于陌生领域的琐碎知识,一向都有非常浓厚的兴趣。开拓眼界,尽可能多地带着对这个宇宙、这个世界、这个社会的了解故去,在韩易看来,是人生最重要的主线任务之一,“按月收费,还是直接交年费?”
“一般来说是按月收费。”
克里斯-卡拉汉耐心作答。一位训练有素的销售人员,就应该随时准备好为客户提出的,每一个古怪庞杂的问题提供令人满意的答案。毕竟,客户展现出的兴趣越浓厚,提出的问题越详细,成交的可能性就越大。
“具体价格,根据船身长度、淡旺季和船体结构的不同,会有比较大的浮动。前两天我才帮客户购买了一个游艇泊位,他的艇身长度换算成公制,大概是100……103米左右。上个月停过来,因为是旺季,所以要交大约美元。下个月开始进入淡季,价格就回落到美元了。所以,我们通常会建议客户,如无必要,不要旺季到摩纳哥来停船。非要过来,也直接选择按天交租,这里如果停满了就停到尼斯,或者意大利那边的文蒂米利亚去,反正也就半个小时的车程。”
“尼斯比摩纳哥便宜一些?”韩易饶有兴致地追问道,“我以为这两个地方的价格差不多呢,都是旅游胜地。”
“但摩纳哥毕竟就这么大,尼斯的海岸线,差不多是摩纳哥的三到四倍。”克里斯-卡拉汉如是说道,“我不太记得具体的价格了,但是一艘十米的船,在尼斯租一年的位置,也就是5000欧元上下,文蒂米利亚更便宜。而摩纳哥这边,哪怕是淡季,一个月也至少要1000欧元。”
“价格贵了一倍。”韩易在心中略微过了一遍数字,轻声感叹道,“怪不得在这里工作的人都住在法国。”跟随克里斯-卡拉汉安排的礼宾车从酒店出发来到赫拉克勒斯港口的路上,韩易跟司机随口聊了两句,被摩纳哥的高昂物价狠狠震撼了一把。
一个四口之家,想要在摩纳哥国内居住,至少得支付7000欧元月的房租。
而在尼斯市中心,一间四卧室的公寓,最便宜的还不到2000欧元。
这就是为什么摩纳哥常驻人口只有三万六千人,但雇员总数却能超过六万的原因。反正没有通关流程,干脆就直接挣摩纳哥工资,享受法国物价。
“这就像是一场拳击比赛,站在八角笼内的人才是主角。”
站在克里斯-卡拉汉右侧,刚才全程不发一言,戴着墨镜双手交叠垂于身前,看起来活像是在模仿罗伯特-德尼罗的银发老人突然开口。
“没有多少人能负担得起,才能显示出它的弥足珍贵。超级游艇的停泊位如此,超级游艇本身亦是如此。”
虽然跟满头茂密棕发的克里斯-卡拉汉看不出有什么相似之处,但这位老人确实是他的父亲,moranyacht&ship的二把手,凯文-卡拉汉。
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moranyacht&ship是个不折不扣的家族式企业,创始人罗伯特-莫兰1988年在佛罗里达创立了这家游艇经纪机构。十年之后,他那担任私人游艇船长的弟弟布莱恩-莫兰也加入公司,专门负责新游艇从无到有的规划、销售和监督工作。
经过28年的传承,曾经年富力强的罗伯特-莫兰退居二线,家族第二代陆续登上舞台。布莱恩的儿子肖恩-莫兰出任管理总监,罗伯特的儿子则负责整个机构最赚钱也最稳定的游艇租赁业务。
这种子承父业的趋势,在公司其他高管身上也得到了体现,其中最典型的,就是这次负责公司摩纳哥游艇展整体业务对接的卡拉汉父子。
凯文-卡拉汉从公司创立伊始就跟着罗伯特-莫兰打拼,年事渐高之后,将他营销总监的位置让给了小儿子克里斯。老凯文一生养育了四个儿子,最后只有一个,有兴趣接过他的衣钵。
moranyacht&ship的公司架构与企业文化,从一定程度上来说,就是他们服务的那个隐匿圈层,最好的外溢化体现。
顶级富豪们可以拥有各种各样光怪陆离的新奇资产,和外人看来极度进步的开放企业。他们可以放任自己聘请的高管,在集团内部开展异想天开的管理学实验。
在家办公?没问题。
优先录取性少数群体?随便你们怎么搞。
让印度人、阿拉伯人,或者别的什么第三世界国家的新生代精英出任ceo?都无所谓,只要董事会在,这些吉祥物就整不垮公司。
深居幕后的掌门人们,什么都可以让,什么都可以向新时代妥协,唯有实际的财富和权力传承,绝不可能假手于人。
莫兰和卡拉汉们,玩的都是最低级的王位继承游戏,那些比现在的韩易有钱十倍百倍的大资本家,都是专心运营家族办公室,以单一经营实体的方式,实现家族的永续化传承,与永续化团结。
没人能拿上一笔钱就跑,家族后代们想要继承遗产,就得一辈子在家长设计的框架里奉献心力。
“韩先生,让我告诉您……”
凯文-卡拉汉的右手在唇前悬停了片刻,像是在蓄力,也像是在酝酿下一段台词。数秒之后,他缓缓伸直手臂,从左至右,在半空中扫过。
“来参加摩纳哥游艇展的公司非常多,大大小小加起来,每年都在五百家以上。但绝大多数,也就是在左右两边偏僻的角落里,租一个泊位,放一艘小船在那里,就算完成了任务。因为他们根本不是想在摩纳哥赢得竞争,而是想要回到他们的家乡,获得跟当地客户吹嘘一整年的谈资。”
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