妙笔文学

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第28章 想活着就闭上你的嘴（第1页）

夜空之中，飞机犹如折翼之鸟，开始飞速下降。作为一款气动性能非常不错的大型客机，即便双发熄火，依旧是可以滑翔一段时间的。但是，从导航的nd页面上来看，即便是最相近的机场都有超过一百海里的距离，这对现在已经失去动力的5421航班来说，根本就无法飞过去。

此间最为严重的问题就是刚才由于飞机的失速尾旋，导致飞机损失了太多高度，这就大大减小了飞机的可操纵余地。如果飞机足够高，那么可供转化的势能就相当充裕，便是可以滑翔更多的时间。然而，现在飞机也就一万五千多英尺，这根本就不算什么优势高度。

徐祁业一手控制着飞机，一手进行双发失去推力检查单的记忆项目。在此之前，他瞄了下apu面板，发现起动apu之后，apu的低压灯亮了起来，这是起动失败的标志。

apu不可能无缘无故地起动失败，唯一的解释就是驾驶舱进水对飞机系统的影响远超徐祁业的预料。

在电瓶所能供给的基础电力下，fc根本无法使用，徐祁业得不到最佳的飘降速度，这也就意味着他无法保持住一个最佳滑翔比。一万五千多英尺的高度实际上能转化下来的运行距离其实并不富裕。

在昏暗的导航页面中，望着即便是最近的机场都有超过一百海里的距离，徐祁业心中生出了一个非常不好的念头。

可能要在野外迫降了！

不过，即便如此，他还是试图重启至少一台发动机。在这个念头的作用下，徐祁业右手控制着飞机，左手将发动机起动电门转动到飞行位，接着切断二号发动机的起动手柄，等待数秒之后，再重新提起至慢车卡位，旋即开始等待！

这是双发失去推力检查单的记忆项目，目的就是在最短时间内，重启至少一台发动机。可是，等了一会儿之后，二号发动机的egt根本就没有任何变化。

“草！”

徐祁业骂了一声，随即只得重复以上步骤，再次尝试重启发动机。不过，徐祁业担心由于电力系统故障，会不会引起发动机点火装置的失效。就算发动机本身是没有问题的，没有点火装置，再怎么试，那都是徒劳无功的。

尝试数次之后，发动机还是一如既往的没有任何反应，这让徐祁业丧失了最后一点儿希望。而伴随着飞机高度的持续降低，野外迫降的概率越来越大了。

在鹭岛区域管制室里，监控雷达上显示榕城5421航班飞机的高度一直在持续性的走低，很快就低于了一万英尺，可是它离最近的机场还有很远的距离，以这么大的下降率提早下降，着实有些诡异了。

“主任，机组在想什么？”管制员完全无法理解此刻5421航班的行为，这么早下高度，附近也没有机场，有什么意义？

“会不会是释压了？”值班主任猜测道。只有飞机释压了才会对下高度如此迫切：“如果是释压的话，那下到一万英尺以下应该就差不多了。”

可就在值班主任话音刚刚落下的时候，5421航班飞机的高度在突破一万英尺的高度线后，下降率丝毫不减，一路向着更低的高度俯冲下去。

“嗯？”值班主任一愣，这打脸的速度来得有些快，可是这都没道理啊。除了释压之外，还有那种情况对下高度这么迫切？离机场还有很远，这么早下高度没有意义啊？

除非

值班主任脑中瞬间闪过一个念头，一滴冷汗从其额头滑落下来：“如果是动力系统出了问题的话，那似乎就说得通了。不是他们想下高度，而是根本无法保持高度。”

“不会啊！”管制员说道：“就算是单发，一样可以保持高度的啊。”

值班主任的眼睛逐渐眯起来了：“如果是双发全部失效呢？”

“双发失效？不会吧，这怎么可能？”管制员几乎被值班主任这个猜测给惊呆了。

“有什么不可能？那要怎么解释现在的情况？”值班主任沉吟片刻：“现在我们联系不上机组，那就要做最坏的打算。宣布一级紧急状态，上报局方航安司，另外计算一下飞机的预计降落点，联系救援队先行赶往预计降落点附近。”

值班主任长出一口气：“但愿是我想多了！”

驾驶舱中，随着高度的降低，徐祁业也开始降低飞机的速度。现在飞机高度已经只有不到四千英尺了，然而离机场还有一段不短的距离，他现在已经可以考虑野外迫降了。

在开始放出襟翼，进行着陆形态的构建过程中，徐祁业还在扫视下方的环境，以求寻找一个合适的降落点。

只是，现在已经是晚上了，即便低空的能见度不错，但是具体的地表情况根本看不清楚。他总不能随便找个地方落下去吧。

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