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第1103章 定量航海的奥秘（第1页）

小燕子、小聪知道，航海所需的各种图书资料，原来都采用纸质印刷形式。随着计算机技术和互联网技术的发展，航海通告潮汐表、灯标表等出现了电子版和网络版。海员可购买光盘或在网上查询与下载。这有利于航海图书资料中内容的迅速更新，避免了海员对纸质图书资料的手工更正，使用也更加方便。

海洋专家高敏说：“从随唐五代到宋元时期，中国航海业全面繁荣，******远届红海与东非之滨。后来，积极的航海贸易政策和以罗盘导航为标志的航海技术取得重大突破，使中国开始领先西方进入‘定量航海’时期。”

小聪问：“海洋爷爷，什么是‘定量航海’呢？”海洋专家高敏说，定量航海是指在航海活动中，通过精确的计算和测量来确定航线的方向、速度和目的地的一种航海技术。这一技术的发展标志着航海从依赖自然现象和经验判断向依靠科学方法和精确计算的转变。

王可博士接着说，在中国古代，由于以罗盘导航为标志的航海技术取得重大突破，中国领先西方进入了定量航海时期。这一时期的到来，使得航海活动变得更加精确和安全。明代永乐至宣德年间，伟大的航海家郑和率领远洋船队，先后七次下西洋，遍访亚非各国。郑和的航海活动不仅展示了当时中国强大的海上力量，也充分体现了定量航海技术的广泛应用。

刘梦石教授说，定量航海技术的发展，使得中国古代航海业达到了前所未有的高度。郑和的航海活动不仅是中国古代航海史上的巅峰之作，也在整个人类航海史上竖起了丰碑。定量航海技术在中国古代航海史上的重要性。定量航海技术的发展，极大地推动了中国古代航海技术的进步。从罗盘导航到利用星象和海流进行导航，定量航海技术的应用使得航海活动更加科学和高效。

海洋专家高敏说，随着航海技术的进步，中国古代的海上贸易和文化交流得到了极大的发展。郑和下西洋的壮举，不仅促进了中国的对外贸易，也推动了不同文化之间的交流与融合。定量航海技术的发展，对中国乃至世界的航海事业都产生了深远的影响。它不仅是中国古代航海史上的一个重要里程碑，也为后来的航海技术发展奠定了基础。

黄小燕说，定量航海技术在中国古代航海史上具有重要的地位和作用。它不仅推动了中国古代航海技术的进步，也促进了国际贸易和文化交流，对世界航海事业的发展产生了深远的影响。

小梦石插话说：“中国舟帆到达了西太平洋与北印度洋全部海岸，与亚非120多个国家和地区建立了航海贸易关系，著名的刺桐港，今福建泉州港，成为当时世界上最大的国际港口。”刘梦石说：“小梦石，你怎么说得这样清楚？”小梦石说：“这是穿越号机器人手机告诉我的。”小聪笑了：“小梦石，原来是鹦鹉学舌呀！”

海洋专家高敏接着说：“到明代永乐至宣德年间，伟大的中国航海家郑和率领远洋船队，先后七次下西洋，遍访亚非各国，其船队规模之大、船舶之巨、航路之广、航技之高，在当时无与伦比。古埃及就有人驾驶帆桨船，沿地中海东航至黎巴嫩，后来，又沿红海南航至今索马里或也门。当时，腓尼基人建造了巨型桨船，顺风时，能扬帆航行。”

小燕子说：“听老师讲过，公元前4世纪，古希腊人毕菲在海上探险时发现了不列颠群岛。中国的火药、造纸、印刷术、罗盘（指南针）四大发明，在14世纪前后，分别由阿拉伯人和埃及人传入欧洲。在15、16世纪，欧洲资本主义生产方式有了萌芽，欧洲海洋国家的航海活动取得了伟大的成果。航海由技艺逐步发展为科学技术。”

小聪问：“航海为什么被人称为技艺？”刘傻子教授回答：“英国《航海史》一书认为，‘航海是引导船舶安全地从地球水面一地到另一地的技艺’；英国《大不列颠百科全书》认为，‘航海曾经被认为是一种技艺，现在已经成为一门科学和技术’，这也是对海洋文化的诠释。”

文史作家于张喜说：“《世界大百科事典》认为，航海是‘在海上确定船位，将船由一地安全迅速地引导到另一地的技术的总称’；《米国百科全书》认为，‘航海通常包含了科学仪器和方法的发展，并且还包含了计算在内，航海仪器的熟练应用及对各种有用资料的解释，则可以被认是一种技艺’。”

小波、小明、梦弟听完海洋博物馆讲解员介绍，懂得了使用无线电报、无线电话、电传和传真，比船舶上的人员采用手旗与灯光的方式进行通信要方便很多。1957年，第一颗人造卫星升空，拉开了卫星通信的序幕。1979年，国际海事卫星组织宣告成立。1982年，开始提供全球海事卫星通信服务，可以为海陆空提供电话、电传、传真、数据、国际互联网及多媒体通信业务。

梦弟梦见自己坐上了骄子变成的飞艇来到埃及博物馆，他曾经与爸爸妈妈来过这里，没有想到，现在又梦见了这里。尽管现在那里的灯塔已无影无踪，但每年仍有成千上万的国际旅游者前去观光。

如今，法罗斯岛已经同市区相连，因此，汽车经过城西的渔港，可直接开到博物馆门口。城堡是一座典型的阿拉伯建筑，它总体成四方形，但每个角都有一个圆柱形的炮楼，造型上既整体统一，又有多样变化。

大厅中央，是一幅油画，画面描绘着埃及共和国创始人纳赛尔总统检阅海军的场面。城堡正门的广场上，陈列着一些古老的兵器，其中，有19世纪点火发射的大炮。它使人想起1882年7月11日，在这座城堡里发生的一场战斗，当时，英国舰队入侵亚历山大，埃及军队进行了英勇的抵抗。

给程萍编辑、刘媛媛编辑、舞蹈家林燕子印象最深的是一楼的展品。图文介绍了埃及上古时代（公元前3200-前332年）的航海成就和当时著名的海战。那里的好几幅从法老墓内发现的有关造船、打鱼、海战的壁画，给参观者留下了深刻的印象。

至少有4500年历史的古都孟菲斯法老金字塔内的捕鱼图，逼真地描绘了当时船舶的结构及规模。那时，船上可乘十多个人，并有竹篙。此外，还有一幅与此图同时代的造船图，生动地展示了古埃及先民用纸莎草制造船只的生产过程。纸莎草是非洲特有的植物，外形类似芦苇，浸泡后能把它压扁，可代替纸来画画、写字。同时，又可将它捆绑成束，编结在一起做成船只，这就是埃及最原始的造船业。

梦弟梦见大厅左右两侧的大玻璃展览窗内，各陈列着一艘古船模型。骄子告诉梦弟说：“左为距今三四千年前法老时代的尼罗河船，它的外形很像中国的龙舟，船身狭长，备有十多把木桨，头尾刻有荷花和纸莎草浮雕图案。”

梦弟问：“右边的帆船呢？”骄子告诉梦弟说：“右为公元六七世纪伊斯兰时代的帆船，船上的风帆可以灵活转向。这两个船模，证明了埃及人民自古就掌握了航运技术。”

梦弟醒了，对刘傻子教授、海洋爷爷、计算机姐姐、科学博士述说了梦境。科学博士与计算机姐姐都去过埃及。当然，梦弟也跟着爸爸妈妈去过埃及。

刘傻子教授说：“一楼还有一件巨型浮雕壁画复制品，原件在尼罗河上游卢克索神庙中，它描绘了公元前1486~前1468年第18王朝的五艘帆船，从尼罗河经过苏伊士古运河、大苦湖、红海，最后到达索马里贸易的情景。”

神话学者夏青教授说：“这幅浮雕壁画，造型写实，极为细致地展示了当年海船的结构和设备，表现了海上贸易的场面。人们可以看到船上装载着牛、羊、猴子以及金银财宝，码头上，水手们挑着树种、扛着粮包，正在走上甲板的情景。”

考古专家张洪德说：“一楼的展品中，最引人注目的是一只展现埃及海船围绕非洲远航场景的沙盘。它告诉观众，在公元前664至前525年埃及第26王朝时代，当时的法老曾派遣以‘涅克哈号’为首的船队，探索非洲海岸线。船队从红海苏伊士附近出发，绕过好望角，经过直布罗陀海峡进入地中海，最后，到达亚历山大，历时3年。过去，只知道航海史上最早绕过好望角的人，是1497年葡萄牙人迪亚士，亚历山大航海博物馆提供的这一史料，使人耳目一新。”

刘傻子说，海洋爷爷也去过埃及，他说：“上古时代部分的结尾，是一幅新创作的壁画，画上古埃及爱因—斯哈门教堂的祭士，向希腊哲学家柏拉图传经送宝，背景是地中海和古埃及海船。”

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